МАЯК АНИВА

Вам обязательно захочется вернуться туда ещё раз!

На этом туре есть возможность увидеть касаток и дельфинов!
Посетите маяк Анива - уникальную достопримечательность Сахалина, не имеющий аналогов на Дальнем востоке. Установленный возле труднодоступного скалистого мыса Анива, на отдельно стоящей скале, он будто вырастает из неё. Весь маршрут до маяка представлен сказочными пейзажами. Успей посмотреть.

Программа тура

Данный тур проводим с 16 апреля по 15 ноября
(в этот период открыта морская навигация!)

С 1905 по 1945 годы на Сахалине существовало губернаторство Карафуто. Усилиями его властей и был построен знаменитый маяк.
Маяк Анива расположен в очень труднодоступном и живописном месте, совсем неподалёку от одноимённого мыса - Анива . Установлен маяк на отдельно стоящей скале - "Сивучья".
В эти гиблые места предпочитали не соваться даже местные аборигены — айны, будучи уверенными в том, что мыс в Анивском заливе обогнуть по морю нет никакой возможности. Кораблей здесь действительно из года в год разбивалось немало, — туманы, сильные течения, подводные камни…
И вот, наконец, было принято решение о строительстве маяка, автором проекта которого выступил выпускник колледжа в Канагаве Синобу Миура. Впоследствии его детище назовут чудом инженерной техники, а самого мастера — гениальным, поскольку возводить подобные высотные башни в столь труднодоступных, крохотных уголках суши еще никому не удавалось.
Стоимость постройки составила 600 000 иен и заняла чуть больше двух лет: с июня 1937 и по октябрь 1939 Маяк был возведен .
Первое название маяка — Нака-Сиретоко мисаки в переводе означает «на краю земли».
Дальность действия осветительного прибора, установленного на 31-метровой башне, распространялась на более чем 28 километров, что сразу же помогло наладить безопасное движение судов. Вдобавок композиционно маяк необычайным образом вписался в окружающий природный ландшафт, их совместный вид считается визитной карточкой Сахалина.
В советское время сооружением пользовались военные. В 1968 году часть постройки укрепили. В 1990-м дизельное топливо, на котором работал маяк, заменили атомным, и в людях, обслуживающих маяк, нужда отпала. В таком автономном режиме Анива продержалась до 2006 года, пока с ее вершины не были сняты изотопные установки. Так уникальный объект оказался заброшенным и разрушаемым стихией и людьми.
Существует версия, что в начале постройки зодчие срезали часть скалы, а затем восстановили ее с помощью бетона.
— За 40 лет губернаторства Карафуто на южном Сахалине было построено 25 маяков и иных навигационных сооружений, но лишь Анива стал уникальным объектом, не имеющим аналогов не только на острове, но и во всем Дальневосточном регионе.
— В апреле 1971 года в результате несчастного случая на маяке погибли люди — старший техник и начальник навигационного сооружения.
— В 2020 году, в честь 75-летия Победы, жители Владивостока оживили потухший маяк: на одну ночь зажгли свет на его вершине.
— Маяк Анива является объектом Министерства обороны и находится на балансе гидрографической службы Тихоокеанского флота.
— Из-за локации и окружающих природных красот башня на скале Сивучья включена National Geographic в ТОП-5 самых красивых маяков в мире.

Маяк Анива

Галерея тура